Scangrip
Scangrip Line Light Bonnet
Belysning
På lager
Rolls Royce er noget af det ypperste inden for højkvalitets luksus-biler. Det var derfor lidt trist for ejeren, at opdage alle de dybe vaskeridser, at de hyppige besøg i vaskehallen havde medført. Derfor ville han gerne have den bragt tilbage til den stand den havde, da den forlod fabrikken.
Selv om at en Rolls Royce måske ikke umiddelbart har ret meget til fælles med f.eks. en VW Golf, Audi A4 eller Peugeot 208, så har alle disse biler lak på - og de kan derfor alle poleres, og få fjernet vaskeridser, præcist som vist i denne showcase.
Vaskehalsridser kræver maskinpolering for at blive fjernet, men med Dual Action polermaskiner og nedbrydelige polerprodukter som Karma midlerne, er processen nem og ligefrem.
Rolls Royce bilerne gennemgår en af de mest ekstreme og grundige lakeringsprocesser på fabrikken i England. De bliver lakeret adskillige gange med mange lag klarlak, hvilket giver en tyk og modstandsdygtig overflade, hvilket giver os bilplejere rigtigt meget materiale at arbejde med.
Efter lakeringsprocessen gennemgår Rolls Royce en grundig re-finish proces, hvor de jævner lakkens overflade ud, ved at vandslibe den over mange omgange. Som du også kan se på billederne, så er lakken meget lige og plan på bilen, det vil sige uden appelsinhud, som ellers typisk er en af de faktorer der bliver medført, når der påføres meget lak på en bils overflader.
Vi gik to mand på bilen, Simon fra Boelts Car Care var nemlig med som en hjælpende hånd på dette projekt. Det gjorde processen noget hurtigere, når der er to mand der kunne give den gas. Derudover er det også hyggeligt at gå flere om bilerne, så kan man have fælles optur på, over at lakken går fra skrot-til-slot.
Processen var som altid en meget grundig vask, affedtning og afrensning med clay bar.
Vi har sparet jer for en længere forklaring derom i dette tilfælde, da processen er som i mange øvrige show-cases, og at du kan finde meget indformation herom i f.eks. denne showcase med polering af en Ferrari 488 Spider.
Derfor hopper vi nu direkte til resultatet efter vasken og afrensningen af bilen.
Lakkens stand var nem at ane, selv inden vasken. Det er dog altid noget andet, at få skidt og snavs vasket væk, for at se lakkens ridser, fejl og mærker - især med god belysning på.
Inden poleringen gik igang, gennemgik vi alle dele vi skulle arbejde på med forskellige lygter og lagtykkelsesmålere, for at være sikre på hvad opgaven bød på. Hvis f.eks. en forskærm havde været lakeret om, ville det jo i mange tilfælde betyde, at der var mindre lak på denne forskærm - hvilket kan give overraskelser, hvis man ellers forventer det modsatte. Derfor giver det altid god mening, at du gennemgår den bil du skal polere, for at se om der skulle være mindre variationer i lakkens overflade på bilen. Variationer der kunne betyde, at du måske skal vælge noget andet at polere den med, eller måske har mere eller mindre materiale at arbejde med.
Lakkens tykkelse var meget ensartet igennem hele bilen, hvilket vidner om god proces fra producenten, og ingen omlakeringer.
Scangrip
Belysning
På lager
Scangrip
Belysning
På lager
Scangrip
Belysning
På lager
Scangrip
Belysning
På lager
Scangrip
Belysning
På lager
Scangrip
Belysning
På lager
Scangrip
Belysning
På lager
Scangrip
Belysning
På lager
Scangrip
Belysning
På lager
Scangrip
Belysning
På lager
Enhver grundig polering, bør starte med at du laver et lille testfelt et sted på bilen. Dermed kan du nogenlunde fastslå, hvilket produkt du skal bruge, når du skal polere bilen.
I dette tilfælde valgte vi at teste et lille felt af på passagerdøren, for at se om det gav os hvad vi ville have.
I første omgang tog vi Karma Mellem på en Mellem Slim Polerskive, monteret på vores FLEX PXE Polermaskine, og med 12MM udsvings spindlen, for at se hvad det gav os.
Der var stadig dybe ridser tilbage, men lakken var blevet meget mere blank.
Målet med denne polering, var dog at fjerne så meget som muligt - på forsvarlig vis. Så der skulle mere til.
Derfor prøvede vi med Mellem Polermidlet på ene PRO Microfiber Polerskive, på selvsamme polermaskine. Det gav væsentligt mere, men vi kunne ane en smule ridse-rester tilbage i lakken.
Lakken var relativt hård og havde mange dybe ridser, hvilket gjorde, at Karma Grov Polermidlet, var den passende tilgang - når så mange ridser som muligt skulle væk, og processen gerne måtte være hurtig og effektiv.
Det er typisk, og dermed ikke en fast regel, det samme det er krævet for at fjerne dybe vaskeridser på mange andre biler med meget hård lak, som f.eks. nyere Audi, BMW og Mercedes. Selv om en Rolls-Royce i manges øjne vil være en helt anden kaliber, så er lak nu engang lak, og mange gange kan man du bruge den eventuelle erfaring du har fra disse biler, når du skal polere en special-bil som denne.
Flex Tools
Dual Action
På lager
Karma Car Care
Poleringsmidler
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Microfiber
På lager
Karma Car Care
Microfiberklude
På lager
Husk - du afdækker både for at undgå at få polermiddel på lister, plast og gummi, men også for at undgå at polere på disse. For polering gør overfladerne mere blanke, og vil påvirke udseendet på disse.
3M
Afdækningstape
På lager
3M
Afdækningstape
På lager
3M
Afdækningstape
På lager
3M
Afdækningstape
På lager
3M
Afdækningstape
På lager
Nu skulle vi igang med den seriøse del af arbejdet. Grovpoleringen - der for den store forskel er at hente.
Efter vores polermiddels-og polerskivekombination var fundet, skulle vi igang med den største del af poleringsprocessen.
Grovpoleringen er typisk den mest tidskrævende del af arbejdsprocessen, og kan du gøre dette trin grundigt og godt, så vil det give dig en meget kort og nem Finpolering.
Med denne, gik vi meget op i, at få kørt det grove polermiddel godt igennem. Dermed kunne vi være sikre på, at det efterlod et flot og blankt finish, selv om det blev kørt med et groft polerings setup med Karma Grov, PRO Microfiber Polerskiver og Dual Action Polermaskiner med enten 12mm eller 21mm udsving.
Produkterne der blev brugt var
Karma Car Care
Poleringsmidler
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Microfiber
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Microfiber
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Microfiber
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Microfiber
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Microfiber
På lager
Karma Car Care
Microfiberklude
På lager
Karma Car Care
Microfiberklude
På lager
Poleringen blev udført med Dual Action polermaskiner fra ende til anden, og der blev hovedsageligt brugt
Zentool
Dual Action
På lager
Zentool
Dual Action
På lager
Zentool
Dual Action
På lager
Flex Tools
Dual Action
På lager
Især Zentools 21’er er meget effektiv og lækker at arbejde med på de store overflader.
Til kofangere, stolper, hjørner og kroge, benyttede vi vores Zentool 12’er og FLEX PXE. Den lille Zentool 12’er er ekstremt effektiv og momentstærk, mere end nogen anden dedikeret 75mm/3” polermaskine vi har prøvet.
Flex PXE’en har været en succes lige siden vi fik den på lager - den er alsidig og lækker at bruge, og, i forhold til at den er på batteri, leverer god slibekraft og et minimum af vibrationer og støj.
Her ses Bagskærmen inden polering med Karma Grov:
Sidste del af poleringsprocessen, er der hvor prikken bliver sat over i’et og at de sidste procenter glans og dybde bliver fremhævet.
Fordi grovpolerings arbejdet forinden er udført til punkt og prikke, var der ikke meget ekstra at hente, men stadig nok til at der er en let farveændring og skarphed i lakkens finish. Det kan være svært at fange på billeder, men vi har dog gjort forsøget her.
Produkterne der blev brugt var
Karma Car Care
Poleringsmidler
På lager
Karma Car Care
Poleringsmidler
Karma Car Care
Polerskiver Skum
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Skum
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Skum
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Skum
På lager
Karma Car Care
Microfiberklude
På lager
Karma Car Care
Microfiberklude
På lager
Efter finpoleringen blev lakken affedtet med en alkohol affedtningsmiddel, for at være helt sikre på at eventuelle olie- og fedtrester fra poleringen blev fjernet. Skulle du glemme at tørre lidt af hist og her, så kan det anbefales, at du render lakken over en let tur med dette inden lakforsegling, voks eller coating. Vi brugte her Paint Prep Alkohol Affedtning, der blev forstøvet ud på lakken, hvorefter det blev tørret af med et par Versa Microfiberklude.
Optimum
Afrensning af Lak
På lager
Optimum
Afrensning af Lak
På lager
Karma Car Care
Microfiberklude
På lager
Ejeren vidste allerede, at bilen ville leve et hårdt liv, hvor den kommer til at køre vinteren i møde inden længe. Derfor valgte vi at lakforsegle den over 2 omgange, for at give den et jævnt og ensartet beskyttelseslag.
Arbejdet blev udført i en opvarmet hal med omkring 20 graders varme, hvilket gjort at tørretiden og gennemhærdningstiden på Lakforsegleren var meget kort. Derfor kunne produktet aftørres efter omkring 20 minutter, og gennemhærdningen var sket efter 5-6 timer, hvorefter næste lag kunne påføres. Des højere temperatur, des hurtigere fordampning sker der, og derfor bliver Lakforsegleren hurtigere at arbejde med.
Lakforseglingen blev påført med en Zentool 15’er og en sort Ultrafin Polerskive til påføring af Lakforsegler og Flydende Voks.
Denne påføringsmetode er meget hurtig, og giver et jævnt lag på bilens overflader, så at det er meget nemt at tørre af efterfølgende. Derudover er produktforbruget minimalt, så rent økonomisk giver det rigtigt god mening at påføre produktet på denne måde.
Hjørner og kroge blev påført med enten den lille FLEX PXE eller håndkraft med hhv. Microfiber Applikatorer og Skumapplikatorer.
Der blev brugt:
Poorboys World
Lakforsegling
På lager
Zentool
Dual Action
På lager
Flex Tools
Dual Action
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Skum
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Skum
På lager
Karma Car Care
Applikatore
På lager
Karma Car Care
Applikatore
På lager
Karma Car Care
Microfiberklude
På lager
Bilens imponerende interiør fik en let tur, hvilket betød støvsugning og aftørring af alle overflader.
Bundmåtterne fik en tur med vores Tornador uden Blandeflaske, der gør det nemt at fjerne det nedtrådte sand, der ellers kan tage ekstremt lang tid at fjerne med en støvsuger.
Vi laver efterhånden intet interiør rengøring og klargøring, uden at vi har en af de fede Scangrip pandelamper på - det giver begge hænder fri, og du kan se alt hvad du laver under processen. Dermed ingen helligdage og et godt resultat hver gang.
Bilens glas blev også rengjort indendøre, eftersom der var meget fedt fra bilens klima anlæg på især forruden.
Skærme, ure, læder og blanke overflader blev tørret ned med en blanding Skyllefri Autoshampoo.
Flex Tools
Støvsuger og Tilbehør
Karma Car Care
Pensler og Børster
På lager
Karma Car Care
Pensler og Børster
På lager
Scangrip
Belysning
På lager
Karma Car Care
Trykluft
På lager
Karma Car Care
Trykluft
På lager
Karma Car Care
Glasrens
På lager
Karma Car Care
Microfiberklude
På lager
Karma Car Care
Microfiberklude
På lager
Bilens detaljer, såsom chromen og fælgene, blev naturligvis også ført op til standard.
Chromen blevet renset og beskyttet let med Lakrens med Lakforsgler.
Fælgene var blevet vasket godt i bund, og de fik derefter en tur Fælgforsegler. Forsegleren blev påført i et enkelt lag med en Skumapplikator og blev aftørret med en Versa Microfiberklud.
Dækkene fik naturligvis også en tur med vores populære Dækglans, hvilket blev påført i et enkelt lag på en Dækglans Applikator. Derefter tørrede det op, og efterlod resultatet som kan ses på billederne.
Produkter brugt:
Poorboys World
Poleringsmidler
På lager
Poorboys World
Forsegler
På lager
Karma Car Care
Dækglans
På lager
Karma Car Care
Applikatore
På lager
Karma Car Care
Applikatore
På lager
Karma Car Care
Microfiberklude
På lager
Karma Car Care
Microfiberklude
På lager
Resultatet efter de mange timers arbejde, skulle gerne tale lidt for sig selv - bilen var poleret i bund, og der var lavet højglanspolering på bilens lak.
Tak til Simon fra Boelts Car Care for hjælpen med denne spændende bil.
Her er det færdige resultat - mange gange tak for kigget, og skulle der være spørgsmål til processen, så kan I som altid fange os på 42171742 eller support @ bilvask.nu.
Det færdige resultat: