Når du skal ud og købe en ny Dual Action Polermaskine, så er der nogle forskellige ting du skal tage højde for. For at forsimple processen lidt, har jeg lavet en video der sammenligner de 3 maskiner vi har, således du kan vælge rigtigt første gang.
Maskinerne har henholdsvis 8mm, 15mm & 21mm udsving.
Nedenfor vil du finde en kort gennemgang af de forskellige maskiner omtalt i videoen og de dertilhørende fordele samt ulemper.
Dual Action polermaskine - hvad er det?
Den ”tilfældigt orbitale” polermaskine som fx Porter Cable 7242XP, Karma Polisher, Meguiars g220 er dual action polermaskiner, og er kendetegnet ved at de benytter sig af den orbitale polermaskines bevægelser DREVET af den roterende maskines kraft. Farten på en sådan random orbital maskine, er derfor bestemt i OPM – orbits pr. minut – farten, kan som oftest trinløst bestemmes på en knap, som oftest er placeret bag på maskinen, eller på siden i nærheden af tænd sluk knappen.
At maskinen polerer ved en kombination af en roterende polermaskine og en orbital polermaskine, og det at den trinløst kan variere sin hastighed, gør den god til at rette mindre lakfejl samt påføre bilvoks og lakforsegling.
Polerskiven og bagpladen på en random orbital polermaskine er ikke TVUNGET i orbital bevægelse, men den orbiterer grundet farten i maskinen. Motoren sætter bevægelsen i gang, og maskinen bevæger derefter i et tilfældigt mønster – dette mønster bliver drevet af fart.
Den bevægelse maskinen laver, kan beskrives som et krøllet Q mønster som bevæger sig efter et større M’s bane. Mønstret skifter konstant form, alt efter hvor meget hastighed maskinen kører med. Andre ting der har effekt på mønstret er: Polerpudens størrelse, mønstret af dine bevægelser når du kører maskinen over lakken, samt hvor meget slib og modstand puden laver i bilens lak. Disse variabler, gør at maskinen aldrig laver samme mønster 2 gange, hvorfor den fuldt ud lever op til sit navn ”tilfældigt orbital polermaskine” eller som de siger i det store udland “random orbital polisher”
Med en polerpude der har en mindre diameter eller en bagplade lavet i et ekstra stift materiale, vil maskinen opnå højere fart, og det vil være muligt at korrigere lakken hurtigere end med en større pude.
En anden faktor der bidrager til den hastighed som lakken korrigeres med, er hvor stort udsving maskinen "kaster" bagskiven fra side til side. Bagskiven er monteret i en spindel der sidder forskudt fra center. Dette er årsagen til at maskinen laver det omtalte mønster der sikrer en lak uden polerdefekter. Afstanden fra center af maskinen og ud til spindelen bestemmer hvor stort udsving/udkast/throw maskinen leverer. På nedenstående tegning kan man få en idé om hvordan Dual Action Polermaskinen er opbygget med den de-centrerede spindel og en afbalanceringsklods, der sikrer at maskinen holdes i balance og ikke ryster uhensigtsmæssigt meget.
Førstegangskøbere af polermaskine til bilen, kan uden tøven starte her. Denne Karma polermaskine giver et sikkert resultat med første gang. Dette er maskinen du skal gå efter. Vores egen Karma Polisher, er en DA hvilket vil sige Dual action, altså den drejer omkring sin egen akse, samtidigt med den kører rundt. Dette gør, at du ikke får lavet slibefejl i lakken. Maskinens 880 watt motor med trinløs regulering, fungerer upåklageligt, og med standard 5" bagpladen kan du polere på biler, både og mc.
Fordele:
Super alsidighed. Du kan bruge flere forskellige bagskive størrelser og dermed komme hele bilen igennem med én maskine.
Nem at bruge. Det relativt smalle udsving gør, at maskinen er nem at holde i rotation.
Kraftig motor kontra størrelse. Kan nemt drive en 5" bagskive med både skum og microfiber.
Ulemper:
Slibe/polere hastigheden er en LILLE smule nedsat kontra maskiner med et større udsving.
Når der benyttes 3" bagskiver og polerskive kan maskinen godt ryste en smule. (Kan nemt løses med denne afbalanceringsklods speciallavet til 3" skiver)
Har du allerede en DA polermaskine, vil du lidt op i hastighed kunne denne være et glimrende valg.
Karma 880 W 15mm, er en DA hvilket vil sige Dual action, altså den drejer omkring sin egen akse, samtidigt med den kører rundt. Dette gør, at du ikke får lavet slibefejl i lakken. Maskinens 880 watt motor med trinløs regulering, fungerer upåklageligt, og med standard 5" bagpladen kan du polere på biler & både - god på større flader, og mindre fokus på de små og svært fremkommelige steder.
Fordele:
Sliber/polerer hurtigt og effekt, hvilket gør at man kan bearbejde store, plane flader hurtigere end med mindre maskiner.
Ved korrekt brug er maskinen meget behagelig at bruge.
Ulemper:
Ingen mulighed for montering af mindre bagskiver, hvilket besværliggører muligheden for at polere detaljer og svært fremkommelige steder.
Kræver øvelse for at få fuldt udnytte af det store udsving.
21mm Dual Action 900W Polermaskine
De lidt mere garvede købere af polermaskine til bilen, kan med fordel starte her. Denne DA polermaskine med 21mm udsving giver et sikkert resultat med første gang. Maskinen er en DA hvilket vil sige Dual action, altså den drejer omkring sin egen akse, samtidigt med den kører rundt orbitalt. Dette gør, at du ikke får lavet slibefejl i lakken. Maskinens 900 watt motor er med trinløs regulering, fungerer upåklageligt, og med standard 6" bagpladen kan du polere på biler & både.
Fordele:
Sliber/polerer hurtigt og effekt pga. det store udsving, hvilket gør at man kan bearbejde store, plane flader hurtigere end med mindre maskiner.
Kan med stor fordel benyttes på større emner, såsom både, campingvogne, fly etc.
Ergonomisk greb gør at den er behagelig at bruge, på trods at det store udsving i maskinen.
Ulemper:
Er ikke egnet til polering af detaljer, mindre områder eller på A/B/C stolper, da det store udsving besværliggører dette.
Kræver øvelse for at få fuldt udnytte af det store udsving.
