Er din lak trist, mat eller ser den bare generelt brugt ud? Ønsker du arbejde seriøst og effektivt med måden din bil fremstår - Så er du landet på den helt rigtige guide – gennemgangen af hvordan du polerer din bil med en Rotary polermaskine. Men tillad mig allerede nu at komme med en advarsel ”det er VÆSENTLIGT lettere, at lære at polere bil med en DA polermaskine! Så hvis det er din første maskine, og du skal i gang for første gang, så overvej kraftigt om ikke det er en bedre ide at vælge en Dual Action Maskine. – Vil du bruge Rotary maskinen fordi du er virkeligt god, eller fordi du har en sådan i garagen i forvejen, så læs endeligt videre.
Eksempler på rotary maskiner
Flex Tools
Rotary
På lager
Flex Tools
Rotary
På lager
Flex Tools
Rotary
På lager
Flex Tools
Dual Action
På lager
Guiden er opbygget, så du først kan se en film, og derefter læse en udførlig tekst ledsaget af billeder som viser præcis hvordan du skal gøre. Dette for at du får maximalt udbytte af din investerede tid og penge – for det er selvfølgeligt ikke gratis at starte med at indkøbe udstyr til at udføre en ordentlig bil polering med maskine – dog kan jeg garentere dig, at det aldrig har været lettere - og resultatet er ganske enkelt mange gange flottere end med hånden..
Bruger du 10 minutter på at læse guiden her, så er du godt rustet til at købe nøjagtigt de produkter som vil gøre at du får den flotteste og blankeste bil i hele nabolaget.
Man skulle tro det gav sig selv – men lad os starte med at tage fat i hvorfor du egentligt bør polere din bil. For det er nemlig ikke helt uvæsentligt, da det ofte vil påvirke hvor lang tid du skal bruge på arbejdet. Overordnet plejer jeg at høre følgende grunde til at polere med Rotary Maskine.
Så for at komme af med ovenstående problemer, skal du altså i gang med at polere bilen. Der skal med andre ord fjernes en smule lak, for at få bilen tilbage og stå som et suttet bolche.
Der kan være mange grunde til du vælger at overveje at maskin polere din bil, frem for at bruge hånden eller en DA polermaskine – jeg har fundet et par af de gode grunde til at dette som du måske kan nikke genkendende til.
Stegepande forklaringen
Hvis vi skal starte med en laksammenligning de fleste kan forstå, så giver det et ret godt billede af hvad der er problemet, og hvorfor løsningen er som den er;
”Du har fået en ny stegepande, og de første måneder du har den, sidder intet fast, den er med andre ord spejlhamrende glat - alt kan steges og braseres på den – intet efterlader mærker. Samtidig med dette bliver den ren bare du skyller den under den varme hane.
Efter nogen tid, og pandene er blevet brugt, hvor der er blevet brugt forskellige redskaber på, og den er blevet vasket og tørret på forskellige måder med forskellige håndklæder, og måske har fået en gaffel eller 2 trukket over overfladen, og pludseligt begynder bøffen ikke at slippe så let, der sidder stegerester mm på overfladen.
Det er nøjagtigt det der sker med din lak på bilen. Overfladen mister sin 100% glatte beskyttede og ridsefri overflade, fordi den måske er blevet vasket forkert, tørret forkert, der er måske en der har lænet sig op af den, en af børnene har trukker fingrene hen af den da de blev hentet i børnehaven, du har måske kørt den i vaskehallen osv osv, mulighederne er uendelige.
Forskellen på stegepanden og bil lakken, er at bilens lak rent faktisk godt kan slibes ned, og den originale modstandsdygtighed kan genskabes. Det kræver dog at man ”sliber” det øverste lag lak af bilen. Det er nemlig det der sker når vi taler om at korrigere bil lak. Den skal slibes.
Lad os som udgangspunkt sige at din lak er mellem 120 og 150 my tyk – så sidder vaskeridserne oftest i de øverste 2-3-4-5 my, alt efter hvor dybe de er. Dette er grunden til at bilen bliver mat, mister sin dybde og bliver kedelig i farven - fordi hvis ikke den øverste lak er blank og gennemsigtig, så kan du ikke se original farven ned igennem den ridsede lak. Det er derfor vigtigt at du får slibet vaskeridserne væk, således at der igen er frit udsyn til bilens farve under klarlakken. Det svarer lidt til at du tager et akvarie, og lader aljer mm gro fast på ruden – pludseligt kan man ikke se fiskene inde i tanken, og deres flotte farver.. men fjerner du problemet, ligger det smukke stadig lige inde bag glasset – på samme måde med lakken, fjern ridserne, så kommer farven helt naturligt frem igen.
Det er også derfor vi ikke siger ”bare smør det her på” så bliver lakken som ny – for man KAN IKKE smøre produkter oven på ridser, der på magisk vis får dem til at forsvinde! Sådan virker tingene bare ikke – Det eneste man kan gøre med produkter der er ”tør på tør af” er at skjule ridser – men så kommer de altså bare igen når produktet forsvinder, det tror jeg vi alle har prøvet – 1-2 uger, og så var bilen lige så grim som før man gik i gang.
Men jeg tror vi har fået forklaret problematikken godt nok her, så lad os komme i gang med en løsning.
Hvor meget tid skal man bruge
Hvor groft du skal gå til værks og hvor mange ridser du vil fjerne kommer helt an på hvor meget tid du ønsker at bruge på det, samt hvor tålmodig du er. For lad os være ærlige her – at polere bilen i hånden, tager tid, men det giver også resultater. Såfremt du IKKE gider bruge tiden på det, skal du læse guiden til ”glaze” som er et produkt der ”skjuler” ridserne, i stedet for at fjerne dem! For der er selvfølgeligt altid den lette løsning, som dog ikke er lige så god som at gøre arbejdet ordentligt.
Hvad kan man forvente af resultat
Når man polerer i hånden, er det klart at man ikke kan få samme resultat som hvis man polerede med en maskine. Så det du skal gøre dig klart er, at du kan nå et godt stykke af vejen, men at det aldrig vil blive ligeså perfekt som hvis du brugte maskinkraft. Dette skal ikke opfattes negativt, men jeg giver hellere et realistisk billede af hvorledes du kan forvente din bil ser ud, frem for at skrive ”det bliver perfekt på 0,5” ligesom så mange andre forhandlere gør.
Når det så er sagt, så har håndpolering af biler eksisteret siden bilen blev opfundet, så der er selvfølgeligt masser af forbedring at hente. Det virkede trods alt for såvel min egen far som farfar.
Forberedelser inden du går i gang med bil polering i hånden
Du skal sørge for at din bil er grundigt vasket, samt at den eventuelt er affedtet og claybaret. Grunden til dette er, at jo renere og bedre forberedt din lak er, jo flottere et resultat kan du opnå, des færre fejl kan der opstå og slutteligt jo hurtigere vil arbejdet gå.
Først en bagskive til 5 eller 6 tommer poleringsskiver - Som ekstra krydderi kan du vælge en bagskive til de små 4 tommer poleringsskiver også.
Flex Tools
Rotary
På lager
Flex Tools
Rotary
På lager
Flex Tools
Rotary
På lager
Flex Tools
Dual Action
På lager
Afdæk plastik og lister med afdækningstape således du ikke får sat mærker på listerne. Det ser så amatør agtigt ud at køre rundt med hvide mærker på kantlister mm. På cabriolet biler, kan det være en fordel at bruge noget malerafdækningsplastik eller et gammelt tæppe til at lægge hen over kaleschen.
Dette her skal du passe på med når du gør det i hånden. Polermidler, har en tendens til at have virkeligt grove slibekorn i, specielt når vi taler de helt grove polermidler. Så hold dig fra fx Poorboys SSR3 og Karma Grov, når det er håndpolering.
Produkterne vil simpelthen have muligheden for at lave nogle mærker, som du ikke efterfølgende kan få fjernet med hånden igen … med mindre naturligvis du har flere uger J
Hvordan ser slutresultatet ud?
Slutresultatet af en håndpolering med et for groft slibemiddel vil ligne en leverpostejsmad, dvs, der vil være tydelige mærker efter hvor du har kørt med slibemidlet når bilen står i solen. Du vil altså kunne se slibekornenes effekt på lakken.
Her er de grove polermidler du kan bruge i denne del af poleringen
Her er de polerskiver der passer til de grove polermidler
Karma Car Care
Poleringsmidler
På lager
Poorboys World
Poleringsmidler
På lager
Poorboys World
Poleringsmidler
På lager
Hvorfor / hvad gør det ?
Et mellem slibeprodukt som de nævnt for oven, kan med hånden nedbrydes – dvs de kan slibes ned med håndkraft. Når man taler om at slibe produkterne ned, er det fordi slibekornene i polerproduktet langsomt bliver mindre og mindre når man kører det ind i lakken.
Her er de mellem slibende polermidler, og polerskiver du kan bruge i denne del af poleringen.
Karma Car Care
Poleringsmidler
På lager
Poorboys World
Poleringsmidler
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Skum
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Skum
På lager
Hvordan ser slutresultatet ud?
Markant forskel i antallet af vaskeridser – lidt dybere ridser kan stadig ses. Måske er der en ANELSE af slibespor, men frygt ikke, dem kan du fjerne ved at slibe lidt mere på området, eller køre en omgang med et finere slibemiddel, som der står beskrevet længere nede.
Hvis IKKE det ser sådan ud, hvorfor kan det så være ?
Hvis du ikke har fået fjernet nok vaskeridser, eller ikke har fået nok effekt på lakken – kan det være fordi du har:
De fine lakrens / slibemidler, har den egenskab at de renser lakken til slut, i nogle produkter er der en smule slib, i andre er der kun kemisk rens.
Hvorfor / Hvad gør det ?
Hvordan ser slutresultatet ud
Nu burde du have en flot blank lak, uden mærker efter polering. Alt efter hvor meget tid du har brugt på mellem og fin slibning, vil du have markant færre vaskeridser, og din bil vil fremstå mange gange flottere end før du begyndte.. Endnu vigtigere er , nu er den klar til at modtage beskyttelse i form af lakforsegler MED voks, eller lakforsegler og derefter voks.
Her er de polerskiver der passer med de afsluttende lakrens produkter.
Karma Car Care
Polerskiver Skum
På lager
Karma Car Care
Polerskiver Skum
På lager
