Er din lak trist, mat eller ser den bare generelt brugt ud. Ønsker du arbejde seriøst og effektivt med måden din bil ser ud på - Så er du landet på den helt rigtige guide – gennemgangen af hvordan du polerer din bil med en DA DUAL ACTION polermaskine. Guiden er opbygget, så du først kan se en film, og derefter læse en udførlig tekst ledsaget af billeder som viser præcis hvordan du skal gøre. Dette for at du får maximalt udbytte af din investerede tid og penge – for det er selvfølgeligt ikke gratis at starte med at indkøbe udstyr til at udføre en ordentlig bil polering med maskine – dog kan jeg garentere dig, at det aldrig har været lettere - og resultatet er ganske enkelt mange gange flottere end med hånden - God læselyst.
Guiden er som du lige har set i video'en kun til brug hvis man har en Dual Action polermaskine. Hos bilvask.nu har vi vores egen DA polermaskine, Karma DA 880W Polisher. Denne er af nøjagtigt samme type som den viste DAP900 i guiden. Eneste forskel er prisen - Karmaen er en smule billigere.
Bruger du 10 minutter på at læse guiden her, så er du godt rustet til at købe nøjagtigt de produkter som vil gøre at du får den flotteste og blankeste bil i hele nabolaget. Er du ikke lige til alt det læsning kan du klikke HER og springe direkte ned til billederne og hvordan du bruger produkterne.
Hvorfor egentligt polere bil overhovedet ?
Hvorfor bruge netop en DA polermaskine?
Stegepande forklaringen
Grov Slibning af lakken - Fjerner de store brugs ridser samt dybere vaskeridser
Mellem slib ( start her hvis din bil er ny eller næsten ny - fjerner mindre vaskeridser
Fin Slib - Fjerner næsten intet, men giver de sidste 5% dybde som kun nørderne kan se.
Hvad gør du bagefter ? - Lakforsegling, glaze, voks
1. Hvorfor egentligt polere bilen overhovedet ?
Man skulle tro det gav sig selv – men lad os starte med at tage fat i hvorfor du egentligt bør polere din bil. For det er nemlig ikke helt uvæsentligt, da det ofte vil påvirke hvor lang tid du skal bruge på arbejdet. Overordnet plejer jeg at høre følgende grunde til at polere med Da Maskine:
Jeg synes min bil har mistet glansen.Jeg synes min bil er blevet trist i farven og den har mistet dybden.Jeg ærgrer mig over min bil har fået brugsridser.Jeg ønsker at forbedre lakkens modstandsdygtighed imod vind og vejr – så den holder bedre og længere.Jeg ønsker at passe på min bils lak – i forbindelse med skiftet sommer og vinterJeg har tidligere poleret med hånden, og nu ville det være fedt at kunne lave endnu bedre arbejde.Så for at komme af med ovenstående problemer, skal du altså i gang med at polere bilen. Der skal med andre ord fjernes en smule lak, for at få bilen tilbage og stå som et suttet bolche.
Bil polering med Dual Action Maskine
2. Hvorfor bruge en Dual Action polermaskine til at polere med ?
Se der kan være mange grunde til du vælger at overveje at skifte over til maskine polering af bilen, frem for at bruge hånden.
Her er et par af de gode grunde til det - som du måske kan nikke genkendende til.
Jeg vil gerne forsøge at polere bilen sikkert, og med super gode resultater.
Jeg har ikke lyst til at risikere at lave polerfejl, såsom svirvel mærker og måske komme til at brænde igennem lakken. ( dette er ekstremt svært selvom du bruger en rotary! )
Jeg har hørt at enhver kan finde ud af det, og jeg kan ikke ødelægge alt for meget, hvis jeg har nogle simple trin at følge.
Man skal ikke sætte sig voldsomt meget ind i teknik mm, det kommer lidt af sig selv.
3. Stegepande forklaringen
Hvis vi skal starte med en laksammenligning, som giver det et ret godt billede af hvad der er problemet, og hvorfor løsningen er som den er. Forestil dig en stegepande...
”Du har fået en ny stegepande, og de første måneder du har den, sidder intet fast, den er med andre ord spejlhamrende glat - alt kan steges og braseres på den – intet efterlader mærker. Samtidig med dette bliver den ren bare du skyller den under den varme hane.
Efter nogen tid, og pandene er blevet brugt, hvor der er blevet brugt forskellige redskaber på, og den er blevet vasket og tørret på forskellige måder med forskellige håndklæder, og måske har fået en gaffel eller 2 trukket over overfladen, og pludseligt begynder bøffen ikke at slippe så let, der sidder stegerester mm på overfladen.
Lakken nedenunder, er delt op, den del der er i firkaten, er ligeså glat og ridsefri som da den kom fra fabrikken, yderområderne, er godt brugsridsede. Skidt og snavs, vil ganske enkelt ryge af overflade områderne, på helt vidt forskellige måder.
Stegepande forklaringen
Det er nøjagtigt det der sker med din lak på bilen. Overfladen mister sin 100% glatte beskyttede og ridsefri overflade, fordi den måske er blevet vasket forkert, tørret forkert, der er måske en der har lænet sig op af den, en af børnene har trukker fingrene hen af den da de blev hentet i børnehaven, du har måske kørt den i vaskehallen osv osv, mulighederne er uendelige.
Slibe bilens lak med polermaskine? Med polermidler? og Slibekorn?
Forskellen på stegepanden og bil lakken, er at bilens lak rent faktisk godt kan slibes ned, og den originale modstandsdygtighed kan genskabes. Det kræver dog at man ”sliber” det øverste lag lak af bilen. Det er nemlig det der sker når vi taler om at korrigere bil lak. Den skal slibes.
Lad os som udgangspunkt sige at din lak er mellem 120 og 150 my tyk – så sidder vaskeridserne oftest i de øverste 2-3-4-5 my, alt efter hvor dybe de er. Dette er grunden til at bilen bliver mat, mister sin dybde og bliver kedelig i farven - fordi hvis ikke den øverste lak er blank og gennemsigtig, så kan du ikke se original farven ned igennem den ridsede lak. Det er derfor vigtigt at du får slibet vaskeridserne væk, således at der igen er frit udsyn til bilens farve under klarlakken. Det svarer lidt til at du tager et akvarie, og lader aljer mm gro fast på ruden – pludseligt kan man ikke se fiskene inde i tanken, og deres flotte farver.. men fjerner du problemet, ligger det smukke stadig lige inde bag glasset – på samme måde med lakken, fjern ridserne, så kommer farven helt naturligt frem igen.
Det er også derfor vi ikke siger ”bare smør det her på” så bliver lakken som ny – for man KAN IKKE smøre produkter oven på ridser, der på magisk vis får dem til at forsvinde! Sådan virker tingene bare ikke – Det eneste man kan gøre med produkter der er ”tør på tør af” er at skjule ridser – men så kommer de altså bare igen når produktet forsvinder, det tror jeg vi alle har prøvet – 1-2 uger, og så var bilen lige så grim som før man gik i gang.
Men jeg tror vi har fået forklaret problematikken godt nok her, så lad os komme i gang med en løsning.
Hvor meget tid skal du bruge på at polere med Dual Action ?
Hvor groft du skal gå til værks og hvor mange ridser du vil fjerne kommer helt an på hvor meget tid du ønsker at bruge på det, samt hvor tålmodig du er. For lad os være ærlige her – at polere bilen i hånden, tager tid, men det giver også resultater. Såfremt du IKKE gider bruge tiden på det, skal du læse guiden til ”glaze” som er et produkt der ”skjuler” ridserne, i stedet for at fjerne dem! For der er selvfølgeligt altid den lette løsning, som dog ikke er lige så god som at gøre arbejdet ordentligt.
Afdæk plastik og lister med afdækningstape således du ikke får sat mærker på listerne. Det ser så amatør agtigt ud at køre rundt med hvide mærker på kantlister mm. På cabriolet biler, kan det være en fordel at bruge noget malerafdækningsplastik eller et gammelt tæppe til at lægge hen over kaleschen.
Valg af bagskive, HUSK at maskinerne som udgangspunkt leveres med en 5" bagskive som er ganske fornuftig, så dette er kun oplysende, du behøver ikke købe 5 tommer bagskive til DAP og Karma Polisher.
En god ide vil dog ALTID være at tage en lille 3" bagskive som vil gøre det lettere at komme ind i hjørner og kanter.
4. Grov slib - Farvel dybe grove vaskeridser og brugsridser
Start med at vælge en grov polercreme, en grov polerskive - fordel som anvist her. Den grove polercreme er til de lidt dybere ridser, og hvis bilen er fyldt med vaske og brugs ridser, kommer du en del hurtiger igennem dem frem for hvis du startede med en mellem polercreme. Den grove er også specielt god til alle VAG lakker da de er utroligt hårde og polere i, så har du en VAG lak ( vw, bmw, audi, porsche osv ) er det som regl en god idè og starte med den grove polercreme.
Som i alle andre trin i denne guide, kan du følge denne standard.
Læg polercreme på skiven , 3-4 dryp
Fordel ved lav hastighed 1.
Når fordelt - sæt hastigheden til 4.
Kør indtil produktet er nedbrudt, dette ses ved at det bliver gennemsigtigt.
Tør efter
Her er de grove polermidler: SSR3 og Karma Grov er de groveste.. SSR2.5 og Karma Mellemgrov de næste groveste.
5. Mellem Slib - Fjerner mindre vaskeridser samt blanker lakken
Til slibning med mellem polermiddel, skal der bruges ORANGE polerskive fra karma og det er en fejl vi bruger GUL Et super sted at starte når man skal håndpolere sin bil. Her kan du bruge SSR2,0 SSR1 Karma Mellem Hvorfor / hvad gør det ? Et mellem slibeprodukt som de nævnt for oven, kan med hånden nedbrydes – dvs de kan slibes ned med håndkraft. Når man taler om at slibe produkterne ned, er det fordi slibekornene i polerproduktet langsomt bliver mindre og mindre når man kører det ind i lakken. Hvordan ser slutresultatet ud? Markant forskel i antallet af vaskeridser – lidt dybere ridser kan stadig ses. Måske er der en ANELSE af slibespor, men frygt ikke, dem kan du fjerne ved at slibe lidt mere på området, eller køre en omgang med et finere slibemiddel, som der står beskrevet længere nede. Hvis IKKE det ser sådan ud, hvorfor kan det så være ? Hvis du ikke har fået fjernet nok vaskeridser, eller ikke har fået nok effekt på lakken – kan det være fordi du har: Ikke kørt længe nok Ikke trykket hårdt nok, eller trykket alt for hårdt Gjort det på en mega varm lak, i direkte solskin – de fleste produkter kan IKKE tåle dette, poorboys klarer sig dog udmærket i solen. Men undgå det hvis muligt.
Her er de medium polermidler: Karma Mellem - SSR 2:
6. Fin Slib - Det afsluttende trin - ekstrem dybde
De fine lakrens / slibemidler, har den egenskab at de renser lakken til slut, i nogle produkter er der en smule slib, i andre er der kun kemisk rens. Hvorfor / Hvad gør det ? Hvordan ser slutresultatet ud Nu burde du have en flot blank lak, uden mærker efter polering. Alt efter hvor meget tid du har brugt på mellem og fin slibning, vil du have markant færre vaskeridser, og din bil vil fremstå mange gange flottere end før du begyndte.. Endnu vigtigere er, nu er den klar til at modtage beskyttelse i form af lakforsegler MED voks, eller lakforsegler og derefter voks.
Efter et stykke tid sæt hastigheden op:
Her er de slibeprodukter der passer til det fineste trin:
Hvordan bør lakken så se ud ? du kan se udviklingen her.. Første billede viser FØR - Næste viser efter grov - næste igen efter mellem - næste efter fin, og så kan du se det endelige resultat før lakforsegler og voks til slut.
7. Så hvad skal der ske nu ? Det her bør du gøre bagefter du har poleret bilen
jo du kan læse en af de efterfølgende guides og tage kampen op derfra. Rigtigt god arbejdslyst!
